Avrasya Tüneli, Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından birbirine bağlayarak İstanbul’un en ağır trafik akslarından biri olan D-100 yolu ve Kıyı Yolu trafiğine nefes aldırıyor.
MÜKAFATI SÜRAT DÜZENLEYİCİ HAREKETLİ AYDINLATMA TEKNOLOJİSİ ALDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan açıklamaya nazaran, Avrasya Tüneli, geliştirdiği “Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Teknolojisi” ile Enterprise Asia tarafından en yenilikçi firmaları ödüllendirmek için her yıl düzenlenen “Uluslararası İnovasyon Ödülleri” kapsamında “Hizmet ve Çözüm” kategorisinde ödül aldı.
SÜRAT DÜZENLEYİCİNİN BİRÇOK ARTISI VAR
Sürat Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Teknolojisi ile 13. memleketler arası mükafatını alan Avrasya Tüneli, bu teknolojiyle araç suratlarının sabitlenmesini sağlayarak trafik akışını rahatlamayı, takı̇p aralarını koruyarak kaza riskini düşürmeyi ve ani sürat değişimlerinden oluşan egzoz gazlarını azaltarak etrafa katkı sağlamayı hedefliyor.
ÇEŞİTLİ SENARYOLARA UYGUN OLARAK AYARLANABİLEN BİR SİSTEM GELİŞTİRİLDİ
Dünya Yol Örgütü (PIARC) tarafından tavsiye edilen ve literatür araştırmaları sonucunda benzeri projelerde büyük yararlar sağladığı tespit edilen bu teknolojinin trafik sıkışıklığını yüzde 90’a varan oranda azaltabildiği görülürken, 70 kilometre sürate nazaran çalışan uygulama, LED tüpler vasıtasıyla tavanda senkronize bir halde hareket eden aydınlatmalardan oluşuyor.
TOPLAM UYGULAMA ALANI 1.5 KİLOMETRE
Ayrıyeten sistem, aydınlatmanın suratı, boyutu ve aralık aralığının çeşitli senaryolarda çalışmasına imkan sağlıyor. Tünel içinde ortalama trafik suratındaki düşüşün tespit edildiği Avrupa-Asya tarafında en derin noktaya 500 metre kala başlayan uygulama, en derin noktadan çıkışta da 1.000 metre olmak üzere 1.5 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor.
Ensonhaber
